八个字总结福田皮卡柴油8AT：外观霸气，实力硬核
伴随着全国各地对皮卡进城的限制，皮卡的消费需求也在逐渐扩大，皮卡从工具车向乘用化、高端化发展，在皮卡乘用的热潮中，汽车制造商纷纷向消费者提供解决方案，放眼市面上越来越多汽车品牌已经推出皮卡产品，但真正能让大众青睐的皮卡并不多，在皮卡一族中独具特色的标志性产品更是寥寥无几，而作为福田品牌旗下的高端皮卡车，福田皮卡系柴油8AT车型，号称传承百年康明斯动力技术的欧康2.0T柴油动力正处于预售的阶段，让我们到店抢先了解下福田皮卡柴油8AT产品的硬核实力。
此次福田皮卡柴油8AT预售的车型分别是福田大将军G9和将军F9两款车型，柴油8AT的入局赋能福田皮卡领先完成国六柴汽油8AT并举的产品布局。
从外观上可以看到，车身侧面和尾部用大量的平直线条元素，前脸搭配竖排E字形直立LED灯组，宽大贯通式前保险杠给人一种霸气十足的感觉。
打开车门，环抱式立体座舱，分层错落有致。在配色上，座椅采用深蓝色和白色，而靠垫则是以菱形缝线纹理来装饰，更显居家温馨氛围感。车内外加悬浮式控中控、赛车D型方向盘，自动天窗等配置，视野很不错。同时，皮卡含有搭载最新4G车载网络T-LINK系统+AI的智能语音交互，提供驾驶行动分析、远程诊断车辆、E-CALL紧急救援、手机远程操控等功能，在驾驶过程中体验感十足，足以让人感受到福田皮卡的用心之处。
在驾驶体验上，盲区小，自带盲区检测，更安全舒心。在加速升档的过程中产生的顿挫感很小，油门和刹车力道适中。伴随着踩油门的过程中动力能够供给上，充足的动力储备让卡车起步更为轻松。
据了解，搭载传承百年康明斯动力技术的欧康2.0T柴油动力，最大功率120kW，峰值扭矩达390N·m。传动系统匹配百年采埃孚8AT变速箱，未来可升级微混、轻混、全混、插电混动及启停系统，相较于6AT，有5项特有核心技术升级，国际领先标准的精密控制单元152个。较6AT承载扭矩提升100N·m，提升率达12.5%；传动效率最高可达96%，较6AT提升14%；换挡效率较6AT提升50%；同级油耗方面较6AT节省6%。如此高性能的皮卡来源于全球百名精英团队共同操刀，传动核心部件均达世界顶级水平。经过527个日夜的整车匹配，累计28700小时高温、高海拔、高寒及可靠耐久性测试，为整车综合素质保障提供基础，可满足用户在极端环境条件下的使用需求。
福田皮卡在发展过程中不断完善产品，不断给消费者带来更高端的驾乘体验感，感兴趣的车友们可以前往长春聚泉4S店试驾。
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