科力远三季度盈利 丰田配套及锂电业务持续增长
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10月28日晚，湖南科力远新能源股份有限公司（下称“科力远”，600478.SH）发布了2020年第三季度报告。科力远三季度单季净利润达2805.4万元，实现盈利；前三季度营业收入17.83亿元，同比增长29.58%，迎来业绩拐点。
报告显示，科力远三季度盈利得益于对丰田HEV配套产业链产能顺利扩张，产能翻倍，达到24万台套/年，增厚了公司业绩；同时，对科力美汽车动力电池有限公司的投资收益也实现同步增长。锂电业务则随着产品转型升级、应用边界拓展、行业龙头客户增加，实现了规模、效益双突破。此外，科力远还通过提升公司治理能力，改善了经营效率，实现了降本增效。
行业人士分析认为，科力远以先进电池为起点，持续布局产业链关键环节，累积优势不断突显，成长潜能持续释放，带动利润稳定增长。
丰田HEV配套产业链业绩释放
混合动力车（HEV）汽车凭借低油耗、高保值等产品优势，在市场端收获了越来越多消费者的青睐，并逐步在政策端得到认可，国内市场的发展前景愈发明朗。以丰田为例，其在中国市场的HEV汽车累计销量在今年9月份突破了100万辆，市场增速明显。
随着市场需求提升，丰田作为全球HEV汽车龙头企业也将原计划于2030年实现“电动化车型销售550万台以上”的目标提前至2025年，其中HEV车型销售450万台以上。
中国市场作为丰田全球战略的重中之重，将承担更多的市场份额，并带动上游配套产业链的加速发展。科力远作为丰田国产HEV 产业链对应环节的独家或主要供应商，将迎来业绩增长的持续动能。报告期内，科力远的丰田HEV配套产能已达到24万台套/年，供货量大幅提升。据了解，子公司湖南科霸今年三季度的HEV用极板累计供货5.79万台套，相比去年同期累计供货3.53万台套，增长64%，常德力元、科力美亦有相应增长。
锂电业务优势积累，利润增厚
在丰田配套业务持续增长的同时，科力远近年来培育的第二增长曲线——锂电业务发展势头同样强劲，前三季度销售收入约4.18亿元，同比增长40.26%。
数据显示，锂电下游应用市场需求正处于快速增长的上行周期。其中，2019年共享电单车的投放规模达到100万辆，同比增长52 %，预计2025年将超过800万辆。同时，5G手机等移动智能终端设备的普及也有力拉动了移动电源市场的高增长。
科力远锂电业务在共享两轮车、共享充电柜、智能家居等领域开拓了大批优质客户，特别是在共享领域与国内多家一流企业结成战略发展联盟，与美团、哈啰出行、怪兽充电、小米等建立了长期战略合作关系。9月18日，科力远再次中标美团共享充电站项目，与美团的合作关系进一步增强。
分析认为，伴随着下游市场需求提升，科力远锂电池产品订单及客户持续增加，有望继续推高业务规模和利润水平。
今年以来，科力远成功抵御了疫情冲击，丰田配套核心业务和新兴锂电业务均处于增长状态，公司业绩逐渐转好并成功在今年三季度迎来业绩拐点。随着经济复苏，居民消费持续回暖，政策导向利好，汽车消费被鼓励，汽车、电动自行车、3C消费等下游市场需求提升，科力远2020年全年业绩有望进一步提升。
值得一提的是，2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已于本月27日正式发布。根据该路线图，国内传统能源车将“全面混动化”，混动新车到2025年要占传统能源车的50%以上，2030年占75%以上，2035年要达到100%，最终实现混动与新能源汽车各占50%的市场比例。此外，路线图还提出，要发展适用于混动车辆的功率型电池以及能量功率兼顾型电池。
随着HEV技术路线在国内迎来空前机遇，混动汽车市占率将快速提升，作为核心零部件的功率型电池需求量也将大幅增长。科力远基于自身成熟的混合动力产业链布局，具备了明显的行业先发优势。
